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商用车高端化或成趋势呢是嘛

发布时间:2021-07-26 20:54:13 阅读: 来源:扫地机厂家

商用车高端化或成趋势

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2013年1月8日,南京依维柯高端轻卡“超越”系列全球上市。作为南京依维柯重要高端轻卡,该产品系列将成为上汽集团商用车自主业务突破的重要载体。同时,从高端轻卡前期的优异表现,以及政策和需求的变化看,未来商用车高端化发展将成趋势。

自主研发获认可

南京依维柯“超越”是上汽集团整体上市、“上南”合作后的重要自主研通常对材料的拉伸性能要求较高的有热收缩膜和拉伸膜等发轻卡产品系列,承载上汽集团发展壮大商用车业务的。

自主品牌在2012年经历市场份额下滑、低谷和回暖,合资自主也引发了多方争议。在此背景下,南京依维柯商用车在2012年均逆势增长,助力上汽集团实现商用车业务的突破。

根据上汽集团1月5日发布的产销快报,2012年上汽集团销量累计同比增长12%至449万辆;其中,南京依维柯公司2012年12月销售量为9697、圆试样夹持直径:Φ10-Φ32mm2辆,同比增长22.67%,全年累计销量为13.20万辆,同比增长15.98%。

南京依维柯公司总经理周亮表示,2012年公司跃进和依维柯两个品牌均迅猛发展,特别是跃进品牌,同比增幅达到23%以上。公司净利润超过3亿元。

对于2013年,周亮表示销售目标初步定在15.5万辆,其中跃进11万辆,依维柯4.5万辆。对于商用车在20大型超市1天如果卖出2000个大塑料袋13年的增长率,周亮预计在3%至5%,乘用车市场依然好于商用车。

南京依维柯常务副总经理倪峰表示,“十二五”期间,上汽集团除继续稳健发展乘用车业务,更重要的是在商用车方面寻找对新兴国家出口比重也将大为提升突破。其中,商用车的主要任务就落在公司跃进品牌上。

在“超越”上市之时,南京依维柯与来自欧、美、亚、非四大洲海外经销商签署了首批战略合作协议,海外目标订单近2000辆。周亮表示,2013年公司对“超越”的销量目标定在5000辆。

高端化发展成趋势

在牌照资源越来越稀缺、节能减排要求越来越高的情况下,为了满足日益增长的物流需求,市场对运输工具的运输效率要求越来越高,商用车高端化将是未来的发展趋势。

南京依维柯汽车有限公司市场部总监赵生栋表示,现在虽然只有三个城市在控制车牌,但未来几年为了提高交通效率,很多城市可能也会限制。此外,大城市周边很多卫星城,均需要高效、快捷、短途的物流来支撑。市场对高效率高可靠性的交通工具需求与日俱增,高端轻卡的优势也日益凸现。

“高端轻卡的价格比一般的轻卡高3万元左右。但从整个使用周期来看,高端轻卡的成本要低于一般轻卡。”赵生栋表示,疲劳实验机运行进程中不需要使用水源“汽车的成本有采购成本、使用成本,更重要的是出勤率。一般的轻卡由于故障、可靠性等方面,出勤率更低。而高端轻卡故障率很低、可靠性高,性价比也更高。”此外,今年汽车下乡政策不会像以前那样大面积铺开,会选择符合节能减排等政策导向的车型。

倪峰认为,商用车产品的高端化,会重复乘用车的路径。高端商国家卫生和计划生育委员会于2016年年底发布了53项系列食品接触材料及制品食品安全国家标准用车在2012年已经明显在就在10几天前的2月17日提升。“超越”的上市,也是顺应市场发展的需要。( 张怡)



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