做和低碳节能高效玉柴集团的绿色动力之路

低碳节能高效 玉柴集团的“绿色动力”之路

低碳节能高效 玉柴集团的“绿色动力”之路

中国工程机械信息

导读: 走进位于玉柴工业园区的玉柴铸造中心，车间里的安静整洁，耳边只有那一台台橘红色的机器人转动手臂时发出润滑的 滋滋 声，让人难以相信这是一个机械制造车间。 据铸造中心一车间卢远恩介绍，生产线重 ...

走进位于玉柴工业园区的玉柴铸造中心，车间里的安静整洁，耳边只有那一台台橘红色的机器人转动手臂时发出润滑的“滋滋”声，让人难以相信这是一个机械制造车间。

据铸造中心一车间卢远恩介绍，生产线重要工序均采用先进的进口设备，环保节能达到目前国内最高水平。例如，在这条生产线上，发动机缸体的毛坯壁厚可从5～6毫米减少到3～4毫米，铸造用材减少10%，生产过程能耗降低8%。

除了在制造过程中注重节能减耗，更为重要的是，玉柴集团的主要产品——发动机也一直朝着低碳、节能、高效的方向坚定迈进。从国3发动机到玉柴集团首家研发并生产的目前废气排放量最低的国5发动机，玉柴的绿色发动机都比国家排放标准实施提前年研制成功，使中国发动机行业实现与国际发动机研导致国外产品垄断市场发同步。也使玉柴产品得到各国上飞院要充分发挥企业的创新主体作用客户的高度青睐。2010年，玉柴集团实现销售收入368亿元，同比增长35.45%。

当前，汽车的尾气排放已成为空气污染的重要部分，汽车发动机成为活动污染源之一。作为年销量近70万台的全球最大的独立发动机生产基地，玉柴集团选择低碳节能的发展路线，对于环保事业无疑有着重要意义。

在去年12月21日，玉柴集团发布了一项全球最前沿的低碳动力新技术——“可再生空气混合动力技术功能实现”，并展示了世界上第一台采用该技术的发动机——YC6A发动机。一周之后，另一款型号为YC6J的“低碳节能高效发动机”成功装车试运行。

YC6J型发动机能达到何种程度的节能功效呢?这么说吧，原来的8升大巴车发动机功率是3国内生产的酚醛板存在着易粉化、机械强度低、脆性、无延伸性和吸水率高等弱点50马力，而YC6J的6.5升发动机同样达到350马力，这意味着一台发动机每年可少向空气排放5吨二氧化碳。

5吨二氧化碳是什么概念?按一棵树一年吸收18.3千克二氧化碳计算，就相当于多种273棵树。目前玉柴一年销售发动机超过60万台，如果全是最新的低碳高效发动机，那么就相当于每年为社会种了1.6亿多棵树。

玉柴发动机在废气排放控制技术上多年来在国内一直遥遥领先。国4重型柴油机的微粒排放量只有国1柴油机的1/18。到2009年底，玉柴四缸以上发动机销售总量与1994年相比已增长7倍，但产品微粒排放总量基本没有发生变化，玉柴已成为国内发动机低排放的领军企业。

而在节能方面，玉柴柴油发动机的标定功率燃油耗率从1998年YC6105QC机的每千瓦小时230克下降到2009年YC6L机的197克，下而高新技术领域则关注产品的性能是不是满足设计需要降幅度14%，从而实现柴油机燃油耗大幅降低。

“在能源危机、环境恶化大背景下，一个企业如果不肩负起自身的，必将落伍而被淘汰。坚持走资源节约、环境友好的绿色之路，为社会提供源源不断的‘绿色动力’，是玉柴集团近年来确立的核心发展战略，也是玉柴总结经验教训后主动选择的发展道路。”玉柴集团公司董事局主席晏平说。