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北京地铁大兴线图万芳

发布时间:2020-02-14 11:32:24 阅读: 来源:扫地机厂家

北京:地铁大兴线(图)

地铁大兴线的开通运营,使大兴进入了 地铁时代 。如何深入挖掘 地铁经济 ?如何让地铁为区域经济发展、产业结构调整发挥最大作用?早在地铁大兴线规划之初,大兴区就看到了地铁将给这个区域带来巨大的机遇。

大兴区对西红门站、高米店北站、义和庄站、生物医药基地站等地铁大兴线重点站进行了一体化设计,以北京设计产业园为龙头,重点发展商务服务、总部经济、现代物流、金融后台服务及技术服务等生产性服务业,全力打造5个生产性服务业聚集区。

数据显示,截至去年11月底,大兴区规模以上生产性服务业单位为407家,占第三产业单位数的45.7%,收入为293亿元,比上年同期增长28.9%;实现利润9.6亿元,比上年同期提高1.1倍。生产性服务业在大兴区迅猛发展,收入、利润双提高。

北京市发改委有关专家介绍说,目前,北京市生产性服务业迈入迅猛发展时期,与此同时,随着市区发展空间的缩减,在市区生活与创业所需的成本逐步升高,使生产性服务业由中心城区向郊区转移的趋势越发明显,地铁大兴线更为大兴发展生产性服务业带来了难得的契机。

地铁与产业相辅相成

目前,大兴区正在结合生产性服务业发展的集聚特性,依托地铁及区内各产业基地,打造 一带 、 五区 、 多板块 的产业格局,重点发展仓储物流、技术服务、金融服务、商务服务、信息服务等生产性服务业。

据大兴区相关负责人介绍, 一带 指依托地铁大兴线,以地铁站点为基本节点,打造地铁经济带生产性服务业集聚区。 五区 包括西红门组团商贸服务区、金星创意服务区、核心区综合服务区、生物医药基地研发服务区和物流服务区。 多板块 则包括构筑商务服务、仓储物流、科技服务、批发等生产性服务业产业板块。

同时,生产性服务业的发展又会反过来改善沿线的投资环境,加速地铁商圈的形成,最终带来区域经济增长方式的转变。地铁大兴线的科学规划,势必大大促进土地的集约利用,提高投资效率和产出水平,从而在带动和引导城市空间结构调整的同时,促进工业经济向服务经济逐步转型,不断给大兴注入新的活力,最终推动大兴经济社会又好又快发展。

据了解,早在地铁大兴线规划之初,大兴区就对沿线两侧500米范围内规划可开发的土地进行了预控,为土地利用与轨道交通结合预留了条件,可以使大兴线按照理性模式发展,生产性服务业的发展也将因此受益。

目前,《大兴区地铁沿线生产性服务业发展规划》已取得阶段性成果,并正在对沿线重点站点统一进行一级开发。沿线规划建设用地301公顷,总建筑规模达659万平方米,广阔的发展空间为大兴生产性服务业发展奠定了基础。

沿地铁线构建五大聚集区

大兴区有关负责人介绍说,大兴区将以北京设计产业园为龙头,以地铁大兴线和京开高速公路沿线周边的产业基地为支撑,充分发挥首都优势资源,全力打造商务服务、创意服务、综合服务、研发服务、物流服务等生产性服务业聚集区,重点发展商务服务、总部经济、现代物流、金融后台服务及技术服务业。增强各个园区的吸附力,加速全区产业升级。

其中的商务服务区以西红门站为节点,依托西红门组团构建商务服务区,以西红门独具特色的北京服装时尚产业基地为核心,重点建设集购物、休闲、娱乐、健身及商务为一体的一站式商业综合体项目。

创意服务区以地铁高米店北站为节点,依托整个大兴新城北区,以建设北京设计产业园为突破口,重点发展设计产业。为进一步完善创意服务区中的娱乐、休闲、健身等配套设施,大兴区还将在与金星站遥相呼应的枣园站发展枣园路站配套服务项目。

综合服务区位于大兴新城规划的核心区内,以地铁大兴线的义和庄站为节点,规划总建筑面积165万平方米。在这里将重点发展以金融后台服务、投资服务等为主的金融业;以总部经济、会展、高档商务酒店和饭店、律师、管理咨询等行业为主的租赁和商务服务业。

研发服务区位于地铁大兴线生物医药基地站、南兆路附近,依托大兴新城西南片区,构建生物医药基地研发服务区,重点发展包括生物医药试剂、新药的研究开发、服务外包、新药的生产外包在内的技术服务业;包括生物医药产品的会议、展示和交易,生物医药孵化器等在内的与生物医药专业相关的租赁和商务服务业。

物流服务区位于生物医药基地站东部,依托大兴新城东南片区,着力打造物流基地物流服务区,是北京惟一拥有铁路线、可进行公铁联运的大型物流基地。将重点发展专业物流业,包括货物存储、运输等物流业;物流管理、物流方案设计业;为需求方提供整套供应链解决方案的物流总承包的第四方物流业。

高端人群开始聚集

地铁使大兴迈入了全新的轨道交通时代,它不仅成为有效缓解大兴新城与中心城区交通压力的重要途径,更是建设宜居、宜业新城的重要保障,为大兴区经济社会发展注入了强大动力。

大兴区发改委有关负责人介绍说,地铁大兴线的开通,将对沿线的生产性服务业带来巨大的推动。地铁大兴线沿线将形成先进制造业总部、产品交流终端和中试研发集聚区为主的新经济区域;政府公共服务平台、金融商贸服务区和高级培训服务区为主的第三方服务区域;设施齐全、功能完善的综合配套区域。

地铁4号线及大兴线沿线聚集了大量与生产性服务业发展相关的优势资源,从设计研发高端产业聚集的中关村,到汇集北大、清华、人大等高等学府的学院路高教区,从金融、保险业发达的西单商务区,到北京南站交通枢纽,地铁4号线及大兴线成为纵贯北京南北的一条 黄金线 。

依托地铁大兴线,在大兴创业的人们不仅能和中关村一样享受中心城区优势资源的辐射,而且这里具有更广阔的发展空间和更低廉的创业、生活成本。

京港地铁有限公司总经理王绍基介绍说,地铁建设可以提升土地价值,带来人流、物流、信息流和资金流,从而增强政府的经济实力和城市的活力。其次,将使大兴新城与包括中关村在内的中心城区构成一个小时车程的商圈,大兴区在时间和空间尺度上将成为中心城区的一部分。第三,大兴线周边有大量可开发的用地,沿地铁线拓展这么大规模的产业发展空间,这在地铁建设上是极为少见的,这些预留的发展空间为大兴生产性服务业发展奠定了基础,对于大兴产业升级、实现大兴新城与中心城区的一体化将起到至关重要的作用,这也符合 地铁经济 的发展趋势。

北京工业设计促进中心副主任宋慰祖表示,地铁4号线和大兴线沿线聚集了中关村科技园区及北大、清华等30余所高等院校,设计资源丰富,产业基础良好。同时,地铁大大拉近了大兴新城与中心城区的时空距离,可通过营造舒适的居住、生活、工作和出行环境吸引一大批具有较高素质的人才定居大兴区,从而为发展生产性服务业提供丰富的人力资源。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)

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