记者调查称柴油遭油贩子囤积未出厂即涨千元

记者调查称柴油遭油贩子囤积 未出厂即涨千元

记者调查称柴油遭油贩子囤积 未出厂即涨千元 更新时间：2010-11-14 7:29:25 　　出厂价7245元每吨的柴油，在一级批发商手中摇身变成每吨8200元。与之形成鲜明对比的是大批黄牛党手中却握着不少油票，他们的售价高达8800元每吨。昨日，记者在延长石油销售公司延炼销售处发现，用于购买柴油的油票还没出销售处的院子，价格就高出了近1000元。

6旬老太苦等6天没买到柴油

62岁的马老太太在延安炼油厂销售处一带是个名人，熟悉她的人说老人独自养了4个孤儿，所有经济来源就是一辆油罐车。

多少年来，马老太太靠这辆车给某加油站送油勉强维持生计。昨天早上，平常很坚强的马老太太却哭了。6天前，她的油罐车就在延炼销售处附近等待加油，却一直没加上。在这6天内，柴油价格一路飙升，远远高出她给加油站的承诺价，老人一着急就哭起来，引来大批围观者。

上午每吨7850元下午8200元

昨日下午，记者走访了延长石油销售公司延炼销售处。

在该处营业室柜台前，聚集着大约20人，他们都是来开购买柴油的票的。但令人奇怪的是，工作人员所开出的票上只写有购买吨数，而没有写价格。通过窄窄的柜台，记者看到操作人员电脑上闪动的价格为每吨7245元。据悉，这是省政府规定的指导价。

这些围在柜台前开票的人，大都是与延炼签订供应合同的单位的工作人员，其中包括几家主要面向散户的一级批发商。马老太太等人要购买柴油，就必须从这些批发商手中购买，延炼销售处是不直接卖给散户的。

在延炼销售处大楼近旁有一栋两层小楼，这里住着一些一级批发商。在一个批发商的办公室里，记者注意到最显眼处挂着一个今日价格的牌子，上面写着0号，8200。一名已经等待多日的油罐车主说：上午这块牌子的标价是7850元每吨，下午一下子涨了这么多。

即便是每吨8200元，散户们仍然买不到柴油。

黄牛党卖油每吨8800元

没油，批发商的工作人员总是这样说。

但是，楼下的七八名黄牛党手中却握有大量油票。每吨8800元，要了现在就能装车！一名油贩子把记者当成车主，主动搭讪说。每吨8800元，运回去加油站都不要了！记者说。8800元还是便宜的呢，你要是四川或山西的车，每吨9000都不一定卖给你！油贩子不无神秘地笑着说，延炼产的大量柴油都被外省油商从黄牛党手中高价买走。

因为8800元的油价实在太高，截至昨晚7时30分记者发稿时，散户们还是在等待中，但并没有人购买。油贩子好像并不着急，依然在延炼销售处的大院中转悠着。

从7245元/吨到8200元/吨，再到8800元/吨，油票没有走出延炼销售处的大院，而身价缘何持续攀升？为此，记者来到延炼销售处，但该处一名值班处长说自己马上要开会，没时间解释此事。近旁的一级经销商们，在闻听记者到来后都不知去向。办公室留守的女工作人员说，领导实在联系不上。

多数民营加油站停售柴油

记者昨日获悉，目前西安多数民营加油站停售0号柴油。

汪义明在西安太华路上一家建材市场上拉货，从昨日早上开始，他在太华路上一家加油站加油，对方就一直没有油。后来，他又跑了多家加油站，都是没有油。直到昨日下午，他才在朱宏路一家加油站加上了油。1升是7.3元，100元钱就加了13.3升。拉不到油，高价也不行。柴油都到哪里去了？陕西金源石油有限责任公司副总严桂森说。他所经营的加油站，柴油已停售了四五天了。就是找关系能拉到，也是亏钱。据他估算，如果按照8200元来计算，每升柴油成本约为7元钱，按照国家限价每升6.33元计算，每升要亏损约0.7元钱。

记者昨日在华清路、太华路、三桥附近一些加油站看到，很多加油站都没有柴油可售。 本报记者陈静涛

汉宁高速恢复畅通

本报汉中讯11日汉宁高速出现的货车排队加油现象，一度导致川陕交界大堵车。截至昨日中午，汉宁高速已恢复畅通。

路通了，高速路面上再没有停车，有一些加油的车也都在服务区内。昨日中午，司机薛红卫有些意外的惊喜，他本已经做好了在高速路上堵车的准备，没想到从宁强上高速后，一路畅通无阻地回到了汉中。11日省公司给汉中调拨了750吨柴油，12日又调拨了750吨，供油压力有所缓解。中石化汉中分公司销售经理兑晋豫说，在省公司的全力调配下，两天给汉中运来了1500吨柴油，目前已调拨到了汉中市各个加油站，1500吨柴油，平时供应绰绰有余，可由于四川几乎无油可加，陕西油料供应压力非常大，因此目前还只能是限量供应。

趋势

柴油紧张或将持续到年底

息旺能源相关分析人士指出，从整体来看，受国际原油价格高位等因素影响，预计后期柴油市场供应仍将紧张。

该人士认为，11月下旬，成品油调价窗口将再度打开，如果调价兑现，再加上炼厂增产的资源配置到位，预计市场流通的资源量将有较为明显的加大，供应紧张局面将得到一些缓解，否则停批、控销的局面或将持续。不过，资源要完全宽松，或需待到节能减排指标完成，也就是12月底、明年1月的时候。该人士说。

也有业内人士担心，目前炼厂多是汽柴油、化工原料生产此消彼长，如果柴油供应长期难以缓解，或将影响汽油供应。 本报记者陈静涛

分析

拉闸限电导致柴油紧缺

究竟是什么原因导致0号柴油短缺迟迟得不到缓解？记者连日来采访多位相关人士获悉，受多种因素影响，其中各地为了完成节能减排目标突击拉闸限电，直接触动了柴油供应的脆弱神经。

■原因之一

批零倒挂严重

10月26日晚，陕西省物价局公布的西安市区0号柴油价格每吨为7445元，其他地区为7645元。经多方加价，到终端用户手中，价格多涨到8200元/吨以上。卓创资讯分析师张斌指出。据了解，本周四川部分客户到陕西采购价格达到8350元/吨，依旧一货难求。另据业者表示，陕西地区-10#柴油终端拿货价格已至8700元/吨的高位。据了解，到昨日下午，社会上已涨到了每吨8600元。据悉，目前陕西地区柴油批零倒挂千元左右。

■原因之二地炼亏损减产致资源减少

记者昨日在中石油集团官网看到，中石油下发通知指出，国际油价攀升致使减少生产等6大因素共同导致了柴油供应紧张状况，其中国际油价持续攀升，地方炼油厂炼油亏损减产是致使柴油紧张的首要因素。

卓创资讯分析师张斌认为，近日西北市场汽柴油价格继续高位运行，当地柴油资源难寻，延长集团产量小于销量，整体资源供应欠量加大，少量流通资源被经销商热炒，目前黑市柴油价格更是高涨。价格高涨、资源紧缺，炼厂不会出现减产、停产局面。也有业内人士这样认为。

■原因之三拉闸限电推动了柴油紧缺

柴油紧缺与批零倒挂等都没有关系。中石化西安分公司相关人士指出，目前柴油产量上没有大的变化，而各地拉闸限电导致柴油需求突击性增长，直接推动了此次柴油紧缺。

根据十一五规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20%。为赶在今年底完成节能减排目标，从9月开始，广西、广东、江苏、浙江等省对部分企业实施强制性拉闸限电政策。

据记者了解，目前陕西地区也出现了拉闸限电情况，部分厂家已经停止生产。有厂家不惜重金购买发电机发电生产。有人士说，这也说明为什么仅仅是柴油供应紧张，而不包括汽油？这可能导致柴油日消费量增加10-20吨左右。

相关文章：

高压摊派造嫡系私募国信泰然九路倾巢干私活广州亚运会开闭幕式花费约3.8亿两名男子因停车费殴打保安致其身亡在建民宅施工钢管掉落砸死三个月大男婴男子被绑架在黑窑场做苦力12年见到生人就下跪男子怀揣130元骑车拟环游世界引发争议柴油发电机尾气致工人宿舍一死八伤女生被教师反锁办公室后坠楼身亡消费者因物价上涨进大学食堂吃饭店老板租房在公厕旁开起小吃部

陇南不孕不育医院排名

崇左哪家医院治前列腺炎好

鄂州妇科医院排名榜